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【以占城——满者伯夷航线为例,列举三条两个城市之间常见的贸易航线,其中主要的贸易物品、航行时间和危险海域,并说明自己建议在什么时间点,以什么规模的船队出航,携带什么货品,从中抽取多少利润提成,并携带多少自雇船员】
【世界第一大岛是什么岛屿,经纬度多少,拥有什么矿产资源,是否易于开发?】
【是否有在大海上迷途失路的经验,是如何找到补给点的,当船中补给低于多少时,将进入警戒线,会采取怎样的应对策略?如何在海上获取淡水?】
要知道,小黄既然能被买活军录取,各方面素质必然都是优秀,一般的卷子根本是难不倒她的,便是现在,在南洋开发委员会中,她也是领着一份航运智囊职务的,能让她都觉得不简单的考卷,必然是有水平的,这份卷子根本没有选择题和填空题,上来就是一道一道的主观题,一下就能把没有丰富经验,只是纸上谈兵的爱好者给筛选下去——没有当过船长,连船长自雇船员和船东雇佣船员的区别都说不清楚,就算曾经乘船远航过,又怎么可能说得出船队规模、货品和利润提成的关系?
像这样的问题,在卷面上比比皆是,这份考卷考察的内容相当全面,有只能在买地的课本上学到的地理知识,也有在实务中积攒的船员统帅经验,还有考验阅历的遇灾处置问题,还有理论上跨了专业的海港贸易问题——现在很多船只,船长已经不再负责货物买卖了,而是由船东派上船的账房负责来谈买卖,船长只负责航行,他们是不太懂得怎么在陌生的海域做生意的。
当然了,也有很多船长还和从前一样,只守着自己的一条船,到处航海贸易,并不接受雇佣,不过在买地大船频出,衙门做东家,又有十八芝这样的航运巨无霸慢慢崛起的大背景下,很多船长的思想也发生改变,尤其是很多从内陆迁移过来的河运船长,身家距离买大海船十万八千里,只能接受雇佣,这样的人还越来越多,甚至买地还开设了航海专门学校——这都是题外话了。
像是这种转行没有多久的船长,航行的范围很少脱离买地实控领域,也就是从壕镜往北,一直到东江岛的大量私港,一般来说也不会离岸太远——不需要,而且经验也是不足,刚转型海运还没有多久,每次出航,距离海岸线几十海里都算是远了,一有问题可以及时靠岸,这也是买地-辽东的辽饷海漕一直通用的模式。他们要往下走南洋航线,都要在老资格的船长的带领下,以大副的身份走上一两趟,才敢在闯入深海,去到吕宋岛
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