九月逆流提示您:看后求收藏(第211章 怕不是得了失心疯的朱先钎,大明海军舰队,九月逆流,御宅书屋),接着再看更方便。
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朱先钎看场面有点失控,敲了敲桌子,又连着咳嗽若干声,才把喧哗声压下来。
然后说道:“这样,本官提一下对装甲巡洋舰设计的几点要求,第一,最大航速不能低于24节,最大航程不能小于4000海里;第二,主炮口径不小于200毫米,数量不低于8门,能够进行全舰统一射击指挥,可在5千米左右距离打穿200毫米克虏伯钢装甲;第三,能够在5千米左右距离上抵御305毫米重炮打击”。
此言一出,大家更是觉得小朱副司长今天疯得厉害,这指标比战列舰要求还高,火力一艘相当于现在设计方案的两倍,想什么呢。
“大家可能会有疑问,既要有高速度,又要有高火力与战列舰对抗能力,还要有低廉的建造、出动和维护成本,根本就是既要、又要、还要的荒谬问题”。
“按照传统的思维方式,哪项弱,就增强哪项,如果弱项补上了,其他地方又从强项变成弱项,如此循环往复,就会变成水多加面,面多面多加水这种死循环问题”。
“所以我们要跳出这种传统思维,换个角度看问题”。
朱先钎不动声色的继续说道:“为什么要高航速,这个问题很好理解,如果我们装甲巡洋舰速度与战列舰持平,如果海上碰到战列舰,打也打不过,跑也跑不掉,那只能死路一条,所以第一要务就是要高航速,据我了解,倭寇从英吉利订造的富士号战列舰,最大航速可以到19.3节,按照你们设计,可是真跑不过对手啊”。
台下顿时一片笑声。
“如果本官是巡洋舰舰长,当然不希望直接硬抗战列舰。其实,高航速更能发挥装甲巡洋舰的战略定位,也就是在最短时间内抵达海上冲突现场,本官计算过,如果从19节航速提高到24节,相当于发挥传统1.5艘战舰作用。所以在速度花心思还是值得的,这次本官出访英吉利,与帕森斯先生签订了合约,他们将在明年年底前完成新式蒸汽轮机开发,并给大明提供20台实物,确保赶上装甲巡洋舰建造,所以,动力问题不用过于担心现在蒸汽机体积超标问题”。
紧接着,朱先钎又将透平尼亚号的飚船又不厌其烦的讲了一遍,并且着重强调了海兵都督府已经批准了新动力设计。
“关于火力问题,大家都是盯着前面的朝鲜战争中的海战问题,本官也全程参加了这场战争,确实,在1至2千米距离上,大量猛烈的速射炮投射的火力,明显优于低射速的大口径主炮,不过时代在进步,技术也
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